博格华纳:混合动力构型繁多 P2大有可为

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  • 来源:大发红黑大战

博格华纳,作为内燃机、混合动力和电动汽车净化室室高效驱动系统防止方案的全球技术领导者,抢先布局电动车有一个多的下有一个浪潮--P2混合动力市场。 

混合动力构型繁多,P2大有可为

目前,业内将混合动力技术路线分为插混合普混,其中按照电气化部件的架构以及电机位于位置的不同,分为:P0、P1、P2、P3、P4、PS(Power Split)构型。尽管帕累托图技术都在其独特优势所在,但随着新能源汽车政策上的快速推进和发展,P2混动技术相对容易实现,且对原有变速箱生产线的改动不大,投资收益率相对较高,作为未来主流混动技术之一的趋势不可小觑。尤其对于国内主机厂来说,通过P2模块来实现插电式和重混的功能,不失为现阶段满足双积分政策较佳的有一个选择。有机构预测,目前P2要花费有1000万规模,而到2022年机会达到270万的规模。目前,该技术机会被世界范围内车企所广泛接受,包括欧系、美系、韩系以及日系车企。在中国,博格华纳也已同其他自主品牌如一汽等客户开展合作者辦法 ,一起去开发此项技术。



图<1>各种混合动力构型图 

博格华纳DCT+P2机电系统化防止方案,制胜混动市场

中国目前主流车企都选择使用DCT双离合变速器,而博格华纳正是生产湿式双离合变速器的全球领先供应商,都都还还还可以借助双离合变速器的独到优势将P2混合动力构型在中国市场发挥的淋漓尽致。此外,混合动力系统开发尤为繁复,既牵涉到发动机、变速器有一个多传统的机械部件,又涉及新能源中的电机电控模块,这就要求供应商有“系统化”防止思路及集成能力。博格华纳在收购雷米电机和Sevcon公司后成为行业里既懂机又懂电的供应商。在混合动力所涉及的关键部件,如电机、电机控制器、离合器模块、电磁阀、液压控制模块、分离离合器、摩擦片等领域都储备了相关产品,不仅都都还还还可以提供系统化集成式P2混合动力模块,也可根据客户需求提供单个的产品部件。 

何为P2构型

P2构型是电机置于发动机后、变速箱前的某种 混合动力防止方案,适用于液力变矩器自动变速器、无极变速器(CVT)、双离合自动变速器等多种条件。它都都还还还可以实现变速箱的多档位使用,实现内燃机驱动、混合动力驱动及纯电动驱动的各种工况。整个系统非常安全可靠,都都还还还可以实现多次耐久的启动功能。P2系统通过模块化和共享化的构建实现成本优势,一起去都都还还还可以集成不同种类的电机都都还还还可以是低压48V的、也都都还还还可以是高压的包括应用于深混和插电式混动,性价比非常高。

图<2>P2混合动力爆炸图 

挑战之下的P2防止方案应运而生

P2在研发和市场推进的过程中不可防止面临诸多挑战,这其中,最大的挑战是发动机舱空间的限制。目前车企的动力传动系统有诸多构型,有纵置的都在横置的。纵置的变速箱在发动机的下面,在加混动模块时轴向空间限制不大。而横置的变速箱输出与发动机同轴,位于发动机的中间,一起去还有水箱等部件,原有的轴向空间基本被限定死,现在轴向机会硬塞有一个模块,空间会变得更加狭小,同后会牺牲帕累托图性能,因此开发难度较大。尤其是对于机会开发好的横置式传统车辆,改动不仅是因为时间、精力的消耗,更多的是综合能力的要求。 

在此方面不同的车企采用的防止方案不同,都在将发动机四缸减三缸,此方案可节省空间,然而成本相对较高。目前,博格华纳对此开发出了P2同轴式三离合系统防止方案。该方案采用电机位于整个变速箱输入端的前端,在发动机的后端,结合三离合器防止方案,即将双离合器和分离离合器紧密的排列在一起去。你什儿 辦法 现在在国内位于领先地位。其优势在于灵活布置于非常小的空间。其另外有一个优点因此整怎么算油耗冷电机位于离合器外端,都都还还还可以用离合器输出润滑油,以提高电机的冷却数率。

图<3>同轴式P2三离合器方案 

此外,还有某种 构型的偏置式P2构型,顾名思义即变速器的输入轴和电机的输入轴没了二根轴上。电机位于离轴的变速箱外端。相比同轴P2构型,轴向长度的增加更少。电机长度基本不影响整个轴距。但偏置式整个系统比较繁复,电机的输出前要通过带传动、链传动或齿轮传动传递到变速箱上。有一个多会产生有一个速比,通过你什儿 速比都都还还还可以调节转速和扭矩。另外,空调泵也都都还还还可以集成在P2的离轴上实现多功能集成。对于液力变矩式自动变速箱机会开发完成的客户偏置式P2构型会是有一个感兴趣的方案。

图<4>偏置式P2构型

目前,博格华纳已与多个国内外车企在P2混合领域展开合作者辦法 ,提供同轴P2构型防止方案包括电机,湿式摩擦片系统、双离合器+分离离合器(三离合器)、扭振减震器、电磁阀、液压控制模块等,帕累托图车型机会量产。 

综上所述,在混合动力技术流派百家争鸣的今天,每家车企的现状与所面临的挑战都在尽相同,终其选择哪种技术路线也会根据自身条件而定。他们歌词 歌词 今天说的P2技术都在也不 有其得天独厚的优势,然而其他技术如P0,P4,PS(动力分流系统)都在其自身特色与优势。博格华纳凭借富足、创新的技术与“机电”产品组合可为所有混动构型提供全方位的技术支持与服务,助车企满足国家政策需求的一起去,也满足消费者对驾驶性能的双重需求,在电动车有一个多的下有一个浪潮-混合动力到来之际,联合赢未来,联合创佳绩。

图<5>博格华纳各混动防止方案